Honda CG125S — это надежный классический дорожный мотоцикл, ориентированный на городское использование (City General)
. Он оснащен 124-кубовым 4-тактным 1-цилиндровым OHV двигателем с воздушным охлаждением, мощностью около л.с.. Отличается простотой конструкции, механической 5-ступенчатой коробкой передач, кикстартером/электростартером и топливным баком объемом 9.2 л.
Основные характеристики Honda CG125S:
- Двигатель: 4-тактный, 124-125 куб. см, 1 цилиндр, верхнее расположение клапанов (OHV).
- Охлаждение: Воздушное.
- Запуск: Кикстартер или электростартер.
- Коробка передач: Механическая, 5 передач.
- Мощность:
10.6 л.с. при 8500 об/мин (в зависимости от года выпуска).
- Топливный бак: 9.2 л.
- Тормоза: Барабанные (на большинстве классических моделей).
- Колеса: Легкосплавные диски.
Описание и особенности:
- Надежность: Модель известна своей долговечностью, конструкция практически не менялась на протяжении многих лет.
- Назначение: Идеален для езды по городу и пригороду, экономичен в эксплуатации.
- Управление: Легкий и маневренный, удобен для начинающих водителей.
- Дизайн: Классический стиль с прямой посадкой, доступен в разных цветах (черный, красный).
| Размеры | |
| Габариты (ДхШхВ) | 1912 x 727 x 1029 мм |
| Объем двигателя | 124,1 см³ |
| Дорожный просвет | 133 мм |
| Высота сиденья | 765 мм |
| Колесная база | 1212 мм |
| Сухой вес | 108 кг |
| Двигатель | |
| Двигатель | 4-тактный 125-кубовый двигатель с верхним расположением клапанов и воздушным охлаждением |
| Диаметр цилиндра и ход поршня | 56,5 x 49,5 мм |
| Запуск | Электростартер/Запуск с помощью кикстартера |
| Тип привода | Роликовая цепь |
| Коробка передач | 5 скоростей с постоянным зацеплением |
| Емкость топливного бака | 9,2 литра (резерв: 2 литра) |
| Привод | |
| Степень сжатия | 9.0:1 |
| Шина на переднем колесе | 2.50 – 18 (38P) |
| Шина на заднее колесо | 3.00 – 17 (50Р) |
| Передняя вилка | Телескопическая вилка, ход 103 мм. |
| Задняя подвеска | Ход маятниковой подвески 70 мм |
Двигатели серии Honda CG — это легендарные, крайне надежные 4-тактные одноцилиндровые силовые агрегаты с воздушным охлаждением, выпускаемые с 1976 года. Они характеризуются нижним расположением распредвала (OHV) и приводом клапанов штангами, обеспечивая простоту обслуживания, высокую износостойкость и неприхотливость, широко используясь в мототехнике.
